5月25日，中国民用航空华东地区管理局（简称“华东局”）在青岛组织召开了“青岛流亭机场PBN飞行程序审查和验证试飞协调会”。华东局航务处、空管处、海军北航司令部航管处、青岛监管局、华东空管局、青岛空管站、山航、青岛流亭机场（简称“青岛机场”）和上海华东民航飞行程序设计院等单位的有关领导和人员参加了会议。会议明确了青岛机场RNAV飞行程序进离场航线走向和新增等待程序的设置，审查通过了飞行程序设计，协调了模拟机验证和程序试飞等后续工作安排。

　　青岛机场空域环境复杂、使用限制多，制约了机场进离场航线的优化和进一步分离。在去年青岛地区空域调整的基础上，民航各有关单位积极争取和协调、海军北航司令部大力支持，青岛机场RNAV1飞行程序充分利用PBN技术“导航精确、航迹灵活”的运行优势，拓宽了青岛机场东侧和东南侧、北端和南端外的空域使用范围，新增了1条东侧的离场航线和2个等待程序、延长路平行三边、优化了南端外的进场航线，极大地改善了青岛机场的航行环境，为提高既有空域条件下的飞行流量打下了坚实的基础。